Vehículos:
Cuando llegue a Bogotá, puede alquilar vehículos de alta gama, algunas empresas tambien prestan el servicio de conductor y escoltas o en algunos casos proporcionan otras ventajas como hacer una reserva en un teatro, por ejemplo.
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Aviones:
Actualmente en el país, este tipo de servicios va en alza, transportar a algunos de sus empleados dentro del país o al extranjero es cada vez más accesible. Por ejemplo, en Central Charter de Colombia S.A, una empresa nacional que lleva más de 32 años suministrando este servicio, aseguran que aproximadamente 80% de los vuelos que realizan son corporativos.
Los precios en Colombia son similares a los de las empresas extranjeras y el servicio se paga en dólares según la Tasa Representativa del día. El Gulfstream 5, uno de los más grandes aviones que sirve para largos trayectos, puede costar entre 10.000 y 14.000 dólares la hora de vuelo.
La compra de un avión tiene una variación de precios entre los US$300.000 hasta los US$10 millones, todo depende del modelo del aparato. En Colombia los impuestos por la compra son de los más caros de la región. Por este concepto se tiene que cancelar el 46% del valor comercial de la aeronave.
En el mercado nacional hay disponibles más de 40 tipos de aviones para alquiler. “Una familia que quiera hacer un recorrido por los llanos Orientales por una hora puede pagar desde 1’500.000 pesos más IVA en un avión básico, mientras que si un equipo de fútbol –por dar un ejemplo– alquila un Boeing 767 de 83 personas, le costará 30.000 dólares la hora, a lo que se le suma el IVA y el permiso internacional, que puede costar entre 1.500 y 3.000 dólares”, asegura Darío Castiblanco, de la compañía FLY BY Corporation.
La persona que alquila tan solo debe pagar los costos de renta, el IVA y las tasas aeroportuarias que cobra cada terminal aéreo por pasajero. El trámite es sencillo, pues debe contar con el dinero establecido por la compañía y la lista de pasajeros que viajan con número de identificación.
En caso de tratarse de un vuelo internacional, hay que suministrar la fotocopia de la hoja con la foto y los datos de los pasaportes de cada uno de los pasajeros.
Los costes de alquiler incluyen piloto, copiloto, servicio a bordo, gastos de plataforma y mantenimiento. Lo único que debe hacer quien alquila es llegar a la hora pactada al hangar de abordaje.
La mayoría de alquileres los hacen las compañías que trabajan con hidrocarburos y los recorridos nacionales más frecuentes son desde la capital del país hacia campos petroleros como Rubiales y ciudades como Medellín, Cúcuta, Bucaramanga y Sogamoso. En promedio, la tarifa a Campo Rubiales está en 18 millones de pesos más IVA.
“Hay empresarios que necesitan viajar de una ciudad a otra y regresar la misma mañana. Ellos hacen sus gestiones en su lugar de destino y cancelan un 10 por ciento del alquiler por cada hora de espera”, explica Castiblanco.
Si quiere comprar un avión
Lo primero que debe tener en cuenta quien quiera comprar una aeronave es que sus recursos destinados a esta inversión tienen que ser justificados legalmente.
El trámite se hace a través de entidades bancarias especializadas en Estados Unidos. Acto seguido, se hace un contrato basado en el depósito del dinero establecido y después se hacen los trámites de nacionalización y matrícula CHK.
Los costes de combustible oscilan entre 400.000 y 450.00 pesos por hora de vuelo y, si no cuenta con piloto, podrá contratar uno desde 250.000 pesos por hora de vuelo.
A lo anterior hay que sumarles los costes de parqueo, que dependen del tamaño de la aeronave; arrendar un hangar para un avión pequeño cuesta 800.000 pesos mensuales, mientras que para un aeroplano grande el precio puede llegar a los 10 millones de pesos al mes.
¿cuánto cuesta mantener un avión?
Existen dos maneras de administrar un avión privado. La primera de ellas es estar personalmente al tanto de los gastos y las necesidades propias del avión, como si fuera el automóvil que utiliza a diario. La segunda forma es delegar la administración a la compañía con la cual usted hizo la compra.
Es el caso de agencias como Aviaservice entre otras. Está tiene la posibilidad, si el cliente lo considera necesario, de pilotar y administrar al avión en todos sus requerimientos, desde el parqueo en el hangar hasta la puesta a punto para el vuelo.
“Con una mensualidad de $1 millón el avión tiene derecho a estar parqueado en un hangar en el aeropuerto. El mantenimiento, cambio de aceite, reparaciones, estado de las llantas entre otras cosas le cuesta en promedio US$100 por hora volada. La gasolina, la puesta a punto del avión, el permiso aeronáutico para el vuelo, el derecho al despegue y aterrizaje y si es necesario planillar a la tripulación tiene un costo que varía entre US$600 y US$700”.
Quizás estos montos puedan parecer un poco altos, pero si se tiene en cuenta el ahorro en el tiempo que se emplea en el trayecto, el ahorro de las filas en aeropuertos y las conexiones entre los destinos el beneficio puede ser aún más grande.
Un empresario, que resida en Medellín y deba viajar a una reunión en Bucaramanga, debe tomar un avión en el aeropuerto Olaya Herrera o en Rionegro con destino a Bogotá y ahí tomar una conexión para Bucaramanga, como mínimo debe disponer de medio día para hacer este recorrido. Pero si se dispone de un avión privado solamente es necesario preparar el viaje desde el Olaya y dirigirse directamente a Bucaramanga sin tener que ir hasta Bogotá, lo que significa un ahorro en tiempo de casi 2 horas por trayecto.
http://bogotacity.olx.com.co/vuelos-charter-colombia-alquiler-de-aviones-y-helicopteros-pasajeros-y-carga-pesada-iid-92269663
http://horizon-jets.com.co/private-jet-charter-cities.php?city=bogota&state=&id_city=5485
http://www.altolujo.com/viajes-de-lujo/guia-para-comprar-un-avion-privado/
http://www.privejets.com/aviones-privados/colombia/
http://aviones.findthebest.es/d/t/Privados/Jet
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